地铁列车脱轨事故调查报告公布！凯发k8赞助马竞多人被追责！

　　11月15日▽☆☆-，北京市应急管理局正式公布《地铁昌平线-◆●”列车脱轨事故调查报告》●□◁。全文如下▼■△--◁：

　　11月15日△○，北京市应急管理局正式公布《地铁昌平线…△◆”列车脱轨事故调查报告》•-○☆☆。

　　综合相关技术调查凯发k8赞助马竞-△◆○•◆，事故调查组认定本起事故的直接原因为★◁▼：064车司机未及时采取有效制动措施▼◁▼，致使064车越过信号机停车=◇；行车调度员未详细了解现场情况▼◇-•，处置不当-△★□；司机未经行车调度员同意转换限制人工驾驶模式▪◆地铁列车脱轨事故调查报告公布，在未确认信号显示和道岔位置的情况下启动列车▲▼□，064车在道岔转换过程中向前行进☆▷▪☆★，1号车厢第1转向架通过正在转换的道岔进入下行方向◁△●☆◁，第2转向架通过转换完成的道岔进入上行方向▲□◁★，致使第1转向架▪□■、第2转向架向不同方向运行…●▪▲●▪，第2转向架在第1转向架牵引作用下脱轨★▲。

　　据报告披露•▼-，2024年7月25日5时12分▼•-○◁，地铁昌平线列车（空载）在清河站库线转向架脱轨●▷▪□△，无人员伤亡△▼▲•，事故直接经济损失约3□◇.1万元◇◆•=●■，造成西二旗站至学知园站区段中断运营约5小时◆=，影响乘客出行约2-☆▷◇.2万人次▷◇。

　　最终▲…-▽，本起事故是一起生产安全责任事故▷…◁，并对责任人员和责任单位提出了处理建议★…。调查组认定◇▽◁▲，

　　事故发生后△▽…，北京市地铁公司启动一级响应★…-，组织抢修队伍开展事故处置▼□•；引导乘客在西二旗站换乘13号线号线列◁-◆。应急处置期间•▷，地铁昌平线西二旗站至学知园站区段中断运营□□◁□▽•，维持西土城至学知园•--▷、西二旗至昌平西山口区段运营▽▷▲▪○•。9时36分▲△••▪，064车1号车厢完成复轨□▲◁▼。10时19分★◁•▼●，地铁昌平线恢复全线运营●□-•☆=。

　　本报注意到▲○▼□，包括北京市地铁公司党委书记凯发k8赞助马竞…☆▷▪▲、董事长潘某某在内的5名管理人员被建议给予相应处理…△•◆。其中◆○•●•，北京市地铁公司党委副书记○◁=、总经理胡某某▼▷，因对事故发生负主要领导责任▽△•■▪▲，建议予以免职□◇■•★●。（文中国基建报

　　本报注意到▲◁◆□，公安机关结合现场勘查•-=•◆、调查访问○◆、视频侦查等情况△▽…■▼，排除人为故意嫌疑••▽▲☆-。经查阅设备日志★●…•◇、列车运行图等相关资料和记录■☆▷■，事故发生前…▷□•，地铁昌平线线路◆▲-▽★、信号▪□•●、车辆等设施设备均正常◆=，排除因设施设备故障导致事故发生的可能★◆▽●●▪。064车司机控制器手柄制动指令实际输出值在标准范围内◁▷▲▼！凯发k8赞助马竞多人被追责！，列车减速度实际发挥值大于标准值•○▷▪-，制动性能正常▷◁●…▽●，排除降雨以及行车途中转换驾驶模式对列车制动性能的影响•…○=▲。